Nike Pegasus 39測評：神奇與神話的工作馬

[dasy9ehj121]

<p class="has-text-align-center">Nike Pegasus你需要知道的</p>
<p class="has-text-align-center">重量10.1盎司（285克），美國M 10.5</p>
<p class="has-text-align-center">比去年的版本減輕了將近一盎司的重量</p>
<p class="has-text-align-center">全新Zoom Air氣墊，前掌和後跟各有一個</p>
<p class="has-text-align-center">更新的透氣網眼鞋面結合Flywire飛線支撐和中足束帶，完美鎖定雙足</p>
<p class="has-text-align-center">Full React中底（同樣柔軟）</p>
<p class="has-text-align-center">6月底發售，售價130美元</p>

簡介

羅比：有時你騎著有翼的馬，有時有翼的馬騎著你。 在近40年的歷程中，飛馬座一直是一種神話般的生物，有時神奇，有時也會成為其他人的靶子，有時有點像野馬（不要與同名的Nike越野鞋混淆）。

但當它被勒住時，它是世界上最純淨的品種之一。 去年的飛馬座38有一些神奇之處，主要是全React中底與前掌加壓Air Zoom氣墊的結合。 事實上，我們非常喜歡這雙鞋，並認為它解決了飛馬座37的一些主要問題，即一些腳跟滑移和淺趾箱問題。 然而，飛馬座38似乎是兩極分化的，因為我們聽到了關於鞋子硬度或整體塊狀的抱怨。 我們認為很多問題都得到了解決，但在解釋原因之前，讓我們先瞭解一下鞋的基本知識。

Pegasus 39的特點是非常透氣的鞋面，這是通過測試跑步者並找出腳需要冷卻駝鹿的地方而設計的。 內側和外側基本上是半透明的，而鞋面內側則採用了中足束帶，藉助Flywire飛線支撐，將雙足鎖定到位。 柔軟的鞋舌與包裝相得益彰。

Zoom Air氣墊是飛馬座的一個移動目標，我們看到了全掌氣墊，我們沒有看到任何氣墊，我們看到前掌氣墊，現在我們有了腳跟和前掌氣墊。

與去年一樣，中底採用了全React，這是現時最具彈性和舒適度的中底泡沫之一，甚至在其問世四年後。

外底採用稍有不同的凸耳圖案，前掌添加彎曲凹槽，為腳趾提供更大的靈活性。

既然我們已經把它蓋好了，就讓我們給這只神奇的有翅膀的野獸一個驚喜吧。

托馬斯：羅博太有詩意了，你可能會認為這是《伊利亞特》，而不是我們運動鞋的另一部傳記。 唉，這只是一個鞋評，而不是神話。 如果你仔細閱讀羅博的部分，你可能已經學會了一個新詞：moost。 這不是一個鞋子術語，實際上我花了三次時間才打出來，然後拼寫檢查放棄了修復它的嘗試。

儘管如此，羅博還是介紹了飛馬座最重要的更新和細節（即無聊的規格），所以現在輪到剩下的評論了。 最後一個關於飛馬線對我意味著什麼的提示（這就像是我家裡的第三個孩子），然後我將進入回顧的覈心。

形成我日常教練理念的第一雙鞋是飛馬。 當我開始做評論時，飛馬是我可以很容易地推薦給任何一個跑步者的鞋。 它的美在於它的簡單。

有幾件事使跑鞋成為某人陣容中的主力鞋，而飛馬座幾乎總是覆蓋這些基地。 首先，它有一個合身的鞋面，你每天都需要它。 其次，它具有靈敏和彈性的緩震效能，提供了堅固的平台。 你想讓它久而久之保持下去。 最後，一款經久耐用的外底可支撐數百英里。 價格合理且風格高於平均水準的獎勵積分。 我說的是高於平均水準的款式，因為Peg退役後很好地過渡到休閒裝。 它可能不像AirMax 90或Chuck Taylors那樣擁有同樣的時尚地位，但Pegasus是每個跑步者都應該體驗一次的直爽經典。
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Nike Pegasus 39測評

The Good ROBBE

讓我們從現在大多數耐克鞋的重量都在增加這一事實開始，比如最近的耐克 React Inifinity 3，它現在的重量與愛迪達的 Adistar 一樣重。流行病對我們所有人的打擊都是一樣的。我們有點緊張這將是 Pegasus 的命運，但驚喜地發現恰恰相反。Pegasus 一直徘徊在 10-11 盎司的範圍內，因此看到它下降近 1 盎司是一個好兆頭。

鞋面的鎖定與您對日常訓練師的要求一樣安全。Flywire 發揮應有的作用，而新的中足束帶將足部向下固定，帶襯墊的鞋舌提供一層舒適感。是的，版型很窄，腳趾箱裡沒有太多空間。耐克粉絲知道——這是一款徹頭徹尾的耐克版型。我認為這是好事，有些人可能認為這是壞事。

在跑步時，Pegasus 39 非常靈活，每一步都能平穩過渡。今年版本的 React 緩震似乎比去年更柔軟，這一點大多數跑者都會喜歡。我跑了 10 英里，事實證明它從第一步到最後一步都很舒服。我真的，真的，喜歡這雙鞋作為主力日常訓練鞋。

抓緊道路是 Pegasus 一直做得很好的事情，這個也不例外。雖然小徑側努力站穩腳跟，但即使在下雨的長跑中，我也始終對 Pegasus 39 充滿信心。它可以很好地適應一切；在這一個中，您可以毫無問題地轉彎和過渡。它也可以在技術含量較低的地形上兼作越野鞋。外底的額外彎曲凹槽也是正確的舉措，靈活性受到讚賞，是對去年版本的必要改進。在我看來，我確實在節目中跑了幾英里，它可以處理它們，只是不如去年的版本。

THOMAS：這次更新的興奮在於感覺。Pegasus 39 的腳感輕盈，而鞋面完美貼合腳部。我的窄腳看起來很快包裹在透氣的柔性網眼中。這款鞋面的合腳性比過去的型號有所改進，並減輕了我在前幾個型號中的鞋跟提升。

腳下的 React 泡沫與記憶泡沫床一樣舒適。在跨步階段移動時，腳部受到從腳跟到腳趾的衝擊保護。靈活性是 Pegasus 39 的核心所在，緩震系統可隨足部移動和彎曲。起初，我擔心更薄的前掌沒有足夠的 React 泡沫來讓我的腳掌在長途跋涉中保持舒適，但腳趾後面的 Zoom Air 枕頭增加了舒適度和一些良好的感官反饋。

最後，我們來看看外底。這雙鞋的牽引力無可爭議，除了一小部分暴露的 React 外，幾乎完全覆蓋。鞋子向前抓地力和爪子，在任何條件或表面輕鬆轉彎。穿上這雙鞋，您可以行駛數百英里，沒問題。
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The Bad

羅比：如果我必須想出一個壞主意，那甚至不是真的壞，只是不同而已。 去年的版本有一點我很喜歡，那就是前掌Nike Zoom氣墊的爆裂感。 特別是當你加快步伐的時候，這是明顯而生動的。 我不確定新裝置是否調到了不同的PSI，或者整體設計是否不同，但你肯定不會得到同樣的感覺。 這不是一個破壞交易的東西，這正是我最喜歡的去年版本。

事實上，我認為這一款的設計非常糟糕，尤其是在最初的五種配色中。 看起來Under Armour會把一些東西典當給DSW。 我知道他們稍後會放棄那些酷炫的，但至少有一個選項可以和跑道一樣令人興奮。

托馬斯：我同意羅博的觀點，即這個設計並不是最令人興奮的。 也許當下一波顏色或NikeID版本推出時，我會改變自己的看法。

此外，我想看看飛馬座39的前腳是什麼樣子的，如果它有幾毫米的堆疊高度。
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Nike Pegasus 39總結

羅比：聽著，對於日常教練來說，這是一個非常好的一年。 Asics正在推出從Gel Nimbus 24到Glideride 3到Novabrast 3（將於9月推出）的直擊炮。 彪馬以120美元的價格推出了Velocity Nitro 2。 Saucony Endorphin Speed 3將以其多功能性震撼人們，Ride 15是近年來最好的版本。

但是，對於一天又一天在收穫季節運送乾草的藍領鞋來說，很難擊敗飛馬座39。 當然，我會回到這一點，作為一款全能型的運動鞋，它可以用於從跑步到工作中的一天。
儘管它因通貨膨脹和供應鏈BS而上漲了10美元，但對於你所得到的東西來說，它仍然是一筆非常大的交易。
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托馬斯：羅博在上面說過，這是一個適合日常訓練的好年頭。 消費者有多種選擇，你的選擇會因你的喜好而略有不同。 Peg 39針對中性、標準寬度的轉輪。 如果是你，你不會失望。 體型較大的運動員可能需要像Glideride 3那樣的緩衝效能。 如果你想要一個更寬的基礎和溫和的穩定性，Saucony Ride 15是一個更好的選擇。

我在開場白中說，飛馬一直是一款容易推薦的鞋。 飛馬座39仍然在名單上。 如果你是一個初學者（甚至是經驗豐富的）跑步者，這只鞋仍然是完成這項工作的鞋。 第一次跑馬拉松？ 這可以讓你完成整個週期，甚至完成你的目標比賽。 此外，重量的減輕和隨之而來的靈活感覺使Pegasus 39與Hoka Rincon和Asics Novabrast等流行鞋保持一致。

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